Opel Senator

Opel Senator A (1978 - 1987)

Opel Senator A появился на свет в 1978 году. Ему была уготована роль вместе с моделью "Монца" стать топ-моделью фирмы - верхушкой модельного ряда. В связи с этим на Опель Сенатор устанавливались только самые большие двигатели - 2.5i, 3.0i и 3.0i CD и автоматические коробки передач штатно. Комплектация ручными коробками - под заказ. Подвеска спереди - независимый МакФерсон, сзади - независимая, на косых рычагах. Тормоза дисковые с усилителем. Спереди вентилируемые диски диаметром 10.7 дюйма, сзади невентилируемые, диаметром 11.0 дюймов. Датчики-сигнализаторы износа тормозных колодок и низкого уровня тормозной жидкости. Диски - литые, легкосплавные, 6Jx14. Штатная резина - 195/70-HR14.

Opel Senator B (1987 - 1993)

Вторая серия Opel Senator или "Сенатор Б" стартовала в сентябре 1987 года. На тот момент линейка двигателей составляла моторы 2.5i, 3.0i и 3.0i CD. Автомобили имели самый богатый штатный уровень комплектации. В октябре 1989 к этим моторам был добавлен 3.0i 24V CD, что привело к подорожанию модели Opel Senator примерно на 3 тыс. марок по сравнению с мотором 3.0i 12V CD. В 1991 году двигатель 2.5i сняли с производства и заменили мотором 2.6i с катализатором и лямбда-зондом от модели Омега. В 1992 году старые 3-хлитровые двигатели совсем исчезли из линейки моторов и осталось только два двигателя - новый 3.0i 24V и новый 2.6i. Однако это не привело к росту продаж и в конце концов Опель решил отказаться в модельном ряду от моделей "Сенатор". В июле 1993 года Opel Senator сняли с производства, сделав флагманом производства модель "Омега".