ВАЗ 2108 "Самара"
Первый отечественные переднеприводный автомобиль с кузовом "хэтчбек", базовый автомобиль нового семейства "Самара". Автомобили ВАЗ 2108 стали новым этапом развития конструкции автомобилей ВАЗ, характеризующимся применением переднепри-водной компоновки, кузова "хэтчбек", поперечного расположения двигателя, бесконтактного зажигания, передней подвески типа "макферсон", реечного рулевого управления, тросового привода сцепления, пластмассовых энергопоглощающих бамперов.
Модификации
С момента начала производства ВАЗ 2108 в разные годы выпускались модификации с карбюраторными и впрысковыми двигателями рабочим объемом 1,1 л (ВАЗ 21081), 1,3 л (ВАЗ 21080) и 1,5 л (ВАЗ 21083). Мелкими сериями в условиях опытно-промышленного производства выпускалась модификация с двигателем рабочим объемом 1,6 л (ВАЗ 21084). В модельном ряду АО "АВТОБАЗ" 2001-2002 гг. представлены модификации ВАЗ 21083 с карбюраторным и впрысковым двигателями.
Отличительные особенности ВАЗ 2108
Непривычный, оригинальный для того времени дизайн автомобиля ВАЗ 2108 потребовал времени на перелом консервативного мнения отечественных автолюбителей. Очевидные достоинства и преимущества автомобиля заключаются в высокодинамичных скоростных качествах, хорошей управляемости и устойчивости на различных типах дорог, вместительном, за счет складывающегося заднего сиденья, багажном отделении.
Комплектация ВАЗ 2108
Предусмотрены следующие варианты исполнения: для автомобилей с карбюраторными двигателями - "стандарт" (ВАЗ-21083-00), "норма" (ВАЗ-21083-01) и "люкс" (ВАЗ-21083-02), для автомобилей с двигателями с распределенным впрыском топлива - "стандарт" (ВАЗ-21083-20), "норма" (ВАЗ-21083-21) и "люкс" (ВАЗ-21083-22).